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汽车常用的板式弹簧批发有什么要求

所有车友都知道，在汽车的悬挂系统中，板式弹簧批发是必不可少的。汽车其他部位的板簧呢？功能是什么？

板簧是汽车悬架中应用广泛的弹性元件。它是一种强度大致相等的弹性梁，由若干个宽度相等但长度不等(厚度相等或不等)的合金弹簧片组成。当板簧安装在汽车悬架中，并且它所承受的垂直载荷为正时，所有的板簧都被迫变形并倾向于向上弯曲。

此时，车轴和车架相互靠近。当车轴与车架相距较远时，板式弹簧批发的正垂向载荷和变形会逐渐减小，有时反向，主吊耳受力严重，是薄弱点。为了改善主耳的受力，往往将第二片的端部弯成耳状，包在主耳外面，称为包耳。

弹簧批发

为了使每个部件在弹性变形期间能够相对滑动，在主部件耳部和第二部件耳部之间留有大的间隙。有些悬架不把板簧的两端做成吊耳，而是采用其他支撑连接方式，比如橡胶支撑垫。

板式弹簧批发减震能力强，乘坐舒适性好；缺点是悬挂系统长，占用空间大，安装位置接触面也大，导致悬挂系统的布局很难很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受侧向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

出于乘坐舒适性的考虑，我们希望弹簧在频率高、振幅小的情况下能软一些，在冲击力大的情况下能表现出更大的刚性，减少冲击行程。因此，弹簧必须同时具有两种或两种以上的刚度。可以使用不同钢丝直径或螺距的弹簧，其刚度随着载荷的增加而增加。

板簧多用于厢式车和货车，由若干根长度不等的细长弹簧片组成。板式弹簧批发与螺旋弹簧相比，结构更简单，成本更低，可以紧凑地装配在车身底部。工作时，件与件之间产生摩擦，所以有衰减作用。但如果发生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代汽车很少使用。

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